Delovna zanesljivost in življenjska doba cevovodne črpalke sta v veliki meri odvisni od izbire in ujemanja zmogljivosti njenih glavnih materialov. Kot glavne pretočne-in nosilne-komponente morajo materiali ohišja črpalke, rotorja, gredi, tesnil in ohišja motorja celovito upoštevati lastnosti transportiranega medija, delovno temperaturo, pogoje tlaka in ekonomske dejavnike, da se doseže ravnovesje med trdnostjo, odpornostjo proti koroziji, odpornostjo proti obrabi in tehnologijo obdelave.
Telo črpalke je zunanja lupina in tlačno{0}}telo cevovodne črpalke. Najpogosteje uporabljeni materiali so siva litina, nodularna litina in nerjavno jeklo. Siva litina je nizka in ima dobre lastnosti pri litju, primerna za transport čiste vode in nevtralnih tekočin pri normalnih temperaturah, vendar je nagnjena k rjavenju v okoljih, ki vsebujejo klorid,-ali vlažnih okoljih. Nodularna litina je boljša od navadne sive litine v trdnosti in žilavosti ter ima boljšo odpornost na udarce, zaradi česar je primerna za aplikacije z visokimi obremenitvami ali določenimi tveganji korozije. Nerjaveče jeklo (kot sta 304 in 316) odlikuje odpornost proti koroziji, še posebej primerno za prevoz šibkih kislin, šibkih alkalij in slanih tekočin. Čeprav je dražji, lahko bistveno podaljša življenjsko dobo in zmanjša pogostost vzdrževanja.
Tekač neposredno določa hidravlično zmogljivost in odpornost proti obrabi črpalke. Izbira materiala je podobna kot pri ohišju črpalke, vendar z večjim poudarkom na površinski obdelavi in natančnosti profila. Propelerji iz litega železa se večinoma uporabljajo za čisto vodo ali nizko{2}}korozivne medije, kar ponuja ekonomično praktičnost. Propelerji iz nerjavečega jekla ohranjajo dobro kakovost površine in dimenzijsko stabilnost v jedkih okoljih. Za aplikacije z visoko vsebnostjo peska ali abrazivnih delcev se tekači iz -kromovega litega železa ali s prevlekami iz trde zlitine učinkovito upirajo eroziji delcev in podaljšujejo cikle zamenjave.
Glavna gred nosi navor rotorja in aksialno silo, kar zahteva zadostno trdnost in odpornost proti utrujenosti. Običajno je izdelan iz kaljenega in kaljenega ogljikovega jekla ali nerjavečega jekla; prva je nizka-cena in enostavna za strojno obdelavo, medtem ko druga preprečuje rjavenje in zagotavlja natančno prileganje v vlažnem ali korozivnem okolju. V razmerah visoke-hitrosti ali velike-obremenitve je lahko površina podvržena visokofrekvenčnemu-kaljenju ali prevleki za izboljšanje odpornosti proti obrabi in odpornosti proti koroziji.
Materiali dinamičnih in statičnih obročev ter pomožnih tesnilnih obročev mehanskega tesnila so še posebej kritični. Dinamični in statični obroči običajno uporabljajo silicijev karbid, grafit, trdo zlitino ali keramiko za uravnoteženje trdote, samo{1}}mazanja in odpornosti proti koroziji. Pomožni tesnilni obroči so pogosto izdelani iz fluorokavčuka, etilen propilen kavčuka ali politetrafluoroetilena, izbranih glede na temperaturo medija in kemično združljivost, da se prepreči nabrekanje, staranje ali okvara v pogojih delovanja.
Ohišje motorja je običajno izdelano iz litega železa ali aluminijeve zlitine; prvi ponuja visoko trdnost in dobro zvočno izolacijo, medtem ko je drugi lahek in zagotavlja odlično odvajanje toplote. V vlažnem ali zunanjem okolju je površina ohišja potrebna proti-korozijsko brizganje ali elektroforetska obdelava za izboljšanje odpornosti na vremenske vplive.
Ustrezen izbor materiala je temeljni pogoj za prilagajanje cevovodnih črpalk različnim medijem in delovnim pogojem. Z usklajevanjem materialov s kemičnimi lastnostmi, temperaturnim območjem in abrazivnimi značilnostmi črpane tekočine je mogoče doseči dolgo življenjsko dobo in nizko-vzdrževalno delovanje, hkrati pa zagotoviti hidravlično zmogljivost, kar zagotavlja trdno jamstvo za stabilno in ekonomično delovanje sistema.